Panasonic UF261591VA6 25Ah 3,7V NMC Lithium-Zelle VW Audi Prismatische Akkuzelle NOS
| Anzahl | Stückpreis |
|---|---|
| Bis 7 |
11,90 €*
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| Bis 15 |
10,71 €*
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| Bis 39 |
9,52 €*
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| Bis 95 |
8,33 €*
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| Bis 479 |
7,14 €*
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| Bis 879 |
5,95 €*
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| Ab 880 |
5,95 €*
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Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Werktage
Produktinformationen
Panasonic UF261591VA6: prismatische NMC-Zelle mit 3,7 V und 25 Ah
Die Panasonic UF261591VA6 ist eine prismatische Lithium-Ionen-Zelle mit NMC-Chemie, entwickelt für den Einsatz in Fahrzeug-Hochvoltbatterien. Ursprünglich stammt der Zelltyp aus der Entwicklung von Sanyo, das heute zu Panasonic gehört. Zellen dieser 25-Ah-Klasse wurden in Hochvoltbatterien von Plug-in-Hybriden aus dem Volkswagen-Konzern (VW und Audi) eingesetzt.
Bei unserem Angebot handelt es sich um unbenutzte Lagerware (NOS, „new old stock“). Die Zellen waren nie in einem Fahrzeug verbaut, sondern lagerten trocken und geschützt in Originalkartons und 8er-Rahmen. Mit 3,7 V Nennspannung und 25 Ah Nennkapazität speichert jede Zelle rund 92 Wh.
Eckdaten auf einen Blick
- Zellchemie: Lithium-Ionen, NMC (Nickel-Mangan-Cobalt)
- Nennspannung: 3,7 V, Spannungsbereich 3,0 bis 4,2 V
- Nennkapazität: 25 Ah, Nennenergie ca. 92 Wh pro Zelle
- Bauform: prismatisch mit Hartgehäuse
- Zustand: unbenutzt, Lagerware (NOS), aus einer Charge
Einsatzbereiche
Instandsetzung von Hochvolt-Akkus
Einzelne schwache oder defekte Zellen in Batteriemodulen mit Panasonic-25-Ah-Zellen lassen sich durch unbenutzte Zellen gleichen Typs ersetzen. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob in Ihrem Modul exakt der Zelltyp UF261591VA6 verbaut ist. Arbeiten an Hochvoltsystemen dürfen nur durch entsprechend qualifiziertes Fachpersonal erfolgen.
Second-Life- und DIY-Stromspeicher
Aus mehreren Zellen in Reihe entstehen Speicher für 48-V-Anwendungen: 13 Zellen (13S) ergeben 48,1 V nominal, 14 Zellen (14S) 51,8 V nominal und rund 1,3 kWh. Wechselrichter, Laderegler und BMS müssen dabei ausdrücklich für den Spannungsbereich von NMC-Zellen ausgelegt sein.
Prototypen, Forschung und Entwicklung
Für Entwicklungsprojekte und Kleinserien liefern wir gleichartige Zellen aus einer Charge, auf Anfrage auch in großen Stückzahlen.
E-Mobilität im Eigenbau
Die Zelle eignet sich für selbst gebaute Akkus in Lastenrädern, Rollern oder Elektrobooten, sofern Ladegerät und BMS auf NMC abgestimmt sind.
Wichtig: NMC-Zelle, keine LiFePO4-Zelle
Die UF261591VA6 arbeitet zwischen 3,0 und 4,2 V pro Zelle. Damit unterscheidet sie sich deutlich von LiFePO4-Zellen mit 3,2 V Nennspannung. Gängige LiFePO4-Konfigurationen wie 4S, 8S oder 16S lassen sich deshalb nicht einfach übernehmen. Für den Betrieb ist ein BMS mit NMC-Profil und Zellausgleich (Balancing) zwingend erforderlich.
Konfigurationsbeispiele in Reihenschaltung
| Konfiguration | Nennspannung | Spannungsbereich | Energie (nominal) | Typische Anwendung |
|---|---|---|---|---|
| 1 Zelle | 3,7 V | 3,0 – 4,2 V | ca. 92 Wh | Zellersatz, Tests |
| 13S | 48,1 V | 39,0 – 54,6 V | ca. 1,2 kWh | viele 48-V-Systeme |
| 14S | 51,8 V | 42,0 – 58,8 V | ca. 1,3 kWh | 48-V-Systeme mit NMC-Profil |
Die Werte sind rechnerisch aus den Zelldaten ermittelt. Prüfen Sie den zulässigen Eingangsspannungsbereich Ihres Wechselrichters oder Ladereglers vor dem Aufbau.
Hinweise zur Lagerware
- Messen Sie nach der Lagerung vor dem Einbau die Ruhespannung jeder einzelnen Zelle.
- Verbauen Sie nur Zellen mit gleicher Spannung zusammen und balancen Sie diese vor dem Zusammenbau.
- Laden Sie ausschließlich mit geeigneter Ladetechnik im CC/CV-Verfahren mit maximal 4,2 V pro Zelle.
- Zellen nicht kurzschließen, nicht mechanisch beschädigen und nicht über 60 °C erwärmen.
Versand als Gefahrgut
Lithium-Ionen-Zellen sind Gefahrgut der Klasse 9 (UN 3480). Wir verpacken und versenden sie gemäß ADR. Größere Stückzahlen liefern wir auf Palette per Spedition.
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich die Zelle von einer LiFePO4-Zelle?
Die UF261591VA6 ist eine NMC-Zelle mit 3,7 V Nennspannung und einem Bereich von 3,0 bis 4,2 V. LiFePO4-Zellen arbeiten mit 3,2 V. Ladetechnik, BMS und Zellzahl müssen daher speziell auf NMC ausgelegt sein.
Wie viele Zellen benötige ich für ein 48-V-System?
In der Regel 13 oder 14 Zellen in Reihe. 13S ergibt 48,1 V nominal, 14S 51,8 V nominal. Welche Variante passt, hängt vom Spannungsbereich Ihres Wechselrichters bzw. Ladereglers ab.
Sind die Zellen wirklich unbenutzt?
Ja. Es handelt sich um Lagerware (NOS), die nie in einem Fahrzeug betrieben wurde. Wegen der Lagerzeit sollten Sie die Ruhespannung jeder Zelle vor dem Einbau messen.
Passen die Zellen in mein vorhandenes Batteriemodul?
Wenn in Ihrem Modul Panasonic-Zellen vom Typ UF261591VA6 verbaut sind, ja. Vergleichen Sie vor der Bestellung die Typenbezeichnung auf den vorhandenen Zellen.
Kann ich größere Stückzahlen bestellen?
Ja. Wir liefern Zellen aus einer Charge auch in großen Mengen, verpackt im Originalkarton bzw. 8er-Rahmen und bei größeren Mengen auf Palette.
Wie werden die Zellen versendet?
Als Gefahrgut nach UN 3480 gemäß ADR. Größere Mengen versenden wir per Spedition auf Palette.
Technische Daten
| Hersteller | Panasonic (ehemals Sanyo) |
|---|---|
| Modell | UF261591VA6 |
| Zellchemie | Lithium-Ionen, NMC |
| Bauform | prismatisch, Hartgehäuse |
| Nennspannung | 3,7 V |
| Spannungsbereich | 3,0 – 4,2 V |
| Nennkapazität | 25 Ah |
| Nennenergie | ca. 92 Wh |
| Ladeverfahren | CC/CV, max. 4,2 V pro Zelle |
| Herkunft / Anwendung | Hochvoltbatterie Plug-in-Hybrid (VW / Audi) |
| Abmessungen (L × B × H) | |
| Gewicht | |
| Anschlüsse | |
| Zustand | unbenutzt, Lagerware (NOS) |
| Verpackung | Originalkarton à 16 Zellen bzw. 8er-Rahmen |
| Gefahrgut | UN 3480, Klasse 9, Versand gemäß ADR |
Lieferumfang
- 1 × Panasonic UF261591VA6 Lithium-Ionen-Zelle (NMC, 3,7 V, 25 Ah)
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